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信號裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 道路夜間照明信息確定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本公開涉及圖像處理,具體涉及無人機(jī)航拍、地圖生成、自動(dòng)駕駛導(dǎo)航等,尤其涉及一種道路夜間照明信息確定方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、夜晚出行場景中,良好的照明條件對保障人身安全、避免交通事故、安撫行人情緒具有重要價(jià)值。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本公開實(shí)施例提出了一種道路夜間照...
  • 一種智能車位共享管理方法、電子設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及智能交通,特別是一種智能車位共享管理方法、電子設(shè)備及介質(zhì)。、隨著城市化進(jìn)程的加快,城市中的停車難問題日益嚴(yán)重。傳統(tǒng)的停車管理方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代城市的需求?,F(xiàn)有技術(shù)中,雖然出現(xiàn)了一些基于互聯(lián)網(wǎng)的停車共享平臺(tái),但這些平臺(tái)對于共享車位的管理環(huán)節(jié)復(fù)雜,涉及多方平臺(tái)接入,普遍存在車位管理...
  • 不區(qū)分交通沖突類型的直線路段交通沖突的統(tǒng)一辨識方法
    本申請涉及交通安全風(fēng)險(xiǎn)辨識的,具體而言,涉及一種不區(qū)分交通沖突類型的直線路段交通沖突的統(tǒng)一辨識方法。、tct(traffic?conflict?technology)中常用的交通沖突辨識方法有ttc(time?tocollision)、pet(post?encroachment?time)...
  • 一種基于LED屏的信息發(fā)布預(yù)警系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及信息發(fā)布,具體為一種基于led屏的信息發(fā)布預(yù)警系統(tǒng)及方法。、近年來,led顯示屏逐漸被應(yīng)用于信息發(fā)布領(lǐng)域,其亮度高、可視角度大、信息更新靈活等優(yōu)勢,使其成為城市公共信息發(fā)布的理想選擇;然而,在以下方面,現(xiàn)有基于led屏的信息發(fā)布系統(tǒng)仍然存在一些局限性:、一方面,傳統(tǒng)的信息發(fā)布基于...
  • 一種基于需求響應(yīng)的無人駕駛公交車分配調(diào)度方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及智能交通與自動(dòng)駕駛,具體涉及一種基于需求響應(yīng)的無人駕駛公交車分配調(diào)度方法及系統(tǒng)。、公共交通系統(tǒng)包括多種模式,如軌道交通、道路交通、水運(yùn)以及航空運(yùn)輸。這些不同的交通方式共同構(gòu)成了一個(gè)多層次、覆蓋廣泛的公共交通網(wǎng)絡(luò),以滿足不同地區(qū)和人群的出行需求。公共交通不僅是連接城市各個(gè)區(qū)域的重要...
  • 一種地下空間電動(dòng)汽車火災(zāi)探測預(yù)警防控系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及火災(zāi)探測預(yù)警領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種地下空間電動(dòng)汽車火災(zāi)探測預(yù)警防控系統(tǒng)及方法。、在地下空間中,針對電動(dòng)汽車火災(zāi)探測和預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施過程中,面臨著多方面的困難和問題。這些困難主要?dú)w因于地下空間的特殊環(huán)境、電動(dòng)汽車的火災(zāi)特性以及現(xiàn)有技術(shù)的局限性。、具體來說,電動(dòng)汽車發(fā)生火...
  • 一種電化學(xué)儲(chǔ)能電池簇消防報(bào)警方法、系統(tǒng)及裝置與流程
    本發(fā)明涉及電池火災(zāi)報(bào)警,具體為一種電化學(xué)儲(chǔ)能電池簇消防報(bào)警方法、系統(tǒng)及裝置。、電化學(xué)儲(chǔ)能電池簇是由多個(gè)單體電池通過串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合而成的電池簇,與儲(chǔ)能變流器及附屬設(shè)施連接后實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)行。它主要用于存儲(chǔ)電能,并在需要時(shí)釋放電能,以滿足能源系統(tǒng)的供需平衡。、電化學(xué)儲(chǔ)能電池簇消防報(bào)警是...
  • 一種自動(dòng)駕駛語音播報(bào)方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及自動(dòng)駕駛,具體地指一種自動(dòng)駕駛語音播報(bào)方法及系統(tǒng)。、自動(dòng)駕駛技術(shù)作為當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向,其安全性和用戶體驗(yàn)的提升一直是研究的重點(diǎn)。在自動(dòng)駕駛過程中,如何向駕駛員和外部交通參與者傳達(dá)關(guān)鍵信息,以確保行駛的安全和順暢,是亟待解決的問題。因此,本發(fā)明提出了一種自動(dòng)駕駛語音播報(bào)方...
  • 一種防汛安全智能預(yù)警方法及裝置與流程
    本發(fā)明涉及防汛,尤其涉及一種防汛安全智能預(yù)警方法及裝置。、大莊水電站位于碌曲縣雙岔鄉(xiāng),為低壩無調(diào)節(jié)引水電站。為洮河流域開發(fā)的第六級梯級電站。安裝兩臺(tái).mw軸流轉(zhuǎn)漿式發(fā)電機(jī)組,年月開工建設(shè),年月投產(chǎn)。電站設(shè)計(jì)年利用小時(shí)數(shù)為h,年平均發(fā)電量萬kwh。多松多水電站位于碌曲縣阿拉鄉(xiāng),是洮河流域第七...
  • 一種用于物聯(lián)網(wǎng)的信號燈故障檢測系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及信號燈,具體涉及一種用于物聯(lián)網(wǎng)的信號燈故障檢測系統(tǒng)。、信號燈又稱為紅綠燈,是一種交通管理設(shè)備,主要用于指示車輛和行人何時(shí)可以通行、停車或注意變化,信號燈可以有效地組織交通流,提高道路安全,減少交通事故的發(fā)生,目前在信號燈的使用過程中會(huì)對信號燈的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測以便于后續(xù)進(jìn)行調(diào)控和維護(hù)...
  • 橋梁災(zāi)害告警系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁監(jiān)測,尤其涉及一種橋梁災(zāi)害告警系統(tǒng)。、受山洪、泥石流、滑坡等突發(fā)自然災(zāi)害威脅,橋梁安全事故時(shí)有發(fā)生,造成大量的不可挽回的人員及財(cái)產(chǎn)損失,橋梁健康管理及安全預(yù)警的重要性顯而易見。、現(xiàn)有技術(shù)中,通常對橋梁進(jìn)行長期的結(jié)構(gòu)受力情況監(jiān)測,采集橋梁應(yīng)力、位移的微小變化,將數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)測后...
  • 一種智能門店沖突識別系統(tǒng)和方法與流程
    本說明書涉及智能識別領(lǐng)域,特別涉及一種智能門店沖突識別系統(tǒng)和方法。、在大型門店(例如,餐飲店鋪等)的運(yùn)營環(huán)境中,由于門店面積廣闊,管理人員在巡視過程中難以全面覆蓋門店的每一個(gè)角落,尤其是在顧客流量高峰期,顧客數(shù)量激增且流動(dòng)性極大,這進(jìn)一步增加了管理難度。在此情境下,突發(fā)的沖突事件,會(huì)對門店...
  • 一種交通處理方法、系統(tǒng)、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請涉及智能交通,尤其涉及一種交通處理方法、系統(tǒng)、終端及存儲(chǔ)介質(zhì)。、現(xiàn)有技術(shù)中智能交通系統(tǒng)主要時(shí)通過g?lte通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,在應(yīng)對高密度交通流量、復(fù)雜交通場景時(shí),由于其實(shí)時(shí)性不能保證,因此會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸延時(shí),進(jìn)而不能滿足目前交通的需求,且現(xiàn)有技術(shù)中通常只是對某一項(xiàng)交通情況進(jìn)行預(yù)測...
  • 車輛調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)、程序產(chǎn)品與流程
    本申請屬于交通管理,尤其涉及一種車輛調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)、程序產(chǎn)品。、隨著城市化進(jìn)程的加快,城市交通問題日益凸顯。特別是在一些大中型城市,由于人口密集和交通流量巨大,經(jīng)常出現(xiàn)出租車供需不匹配的現(xiàn)象。例如,在商業(yè)區(qū)、交通樞紐等熱點(diǎn)區(qū)域,大量出租車聚集而乘客難以及時(shí)乘車;相反,...
  • 冰雪天氣坡道打滑預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請涉及道路預(yù)警,尤其涉及冰雪天氣坡道打滑預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在冬季的冰雪天氣下,車輛極易因?yàn)榇蚧l(fā)生交通事故,其中有一部分交通事故發(fā)生在城市高架上下入口或者其他道路坡度較大處,而這種上下坡處打滑往往會(huì)導(dǎo)致多車相撞的嚴(yán)重事故。、在實(shí)際情況下,駕駛員往往只能通過主觀判斷車輛...
  • 無人機(jī)低空公共航路網(wǎng)設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)和裝置與流程
    本申請涉及航路規(guī)劃,特別是涉及一種無人機(jī)低空公共航路網(wǎng)設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、在無人機(jī)的發(fā)展過程中,作為無人機(jī)運(yùn)行的物理空間,航路的合理設(shè)計(jì)可以優(yōu)化無人機(jī)的飛行效率和安全性。隨著無人機(jī)的低空飛行對航線的要求的提高,目前對于無人機(jī)低空公共航路的規(guī)劃設(shè)計(jì)成...
  • 一種對惡劣環(huán)境強(qiáng)度感知的道路行駛輔助系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及汽車自動(dòng)駕駛,具體地說,涉及一種對惡劣環(huán)境強(qiáng)度感知的道路行駛輔助系統(tǒng)。、隨著人工智能的不斷革新,自動(dòng)駕駛的汽車也逐漸開始代替常規(guī)的汽車駕駛方式,以此來解放人的雙手,目前自動(dòng)駕駛的汽車在道路上主要的方法依舊是采用雷達(dá)以及攝像頭的方式來獲取道路的情況,然后再根據(jù)汽車的獲取的信息進(jìn)行汽...
  • 航路計(jì)劃系統(tǒng)以及航路計(jì)劃方法與流程
    本發(fā)明涉及一種主要用于使船舶安全地航行的船舶航行系統(tǒng),更具體而言,涉及一種即使在本船的周圍存在多個(gè)障礙物的情況下,用于避免與這些障礙物的碰撞從而使船舶安全地航行的航路計(jì)劃系統(tǒng)以及航路計(jì)劃方法。、通常,船舶或其他移動(dòng)體在開始航行之前,設(shè)定用于從出航地或出發(fā)地到目的地為止的航海計(jì)劃航路(路線)...
  • 一種基于云計(jì)算的城市交通監(jiān)測管理系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及交通監(jiān)管,具體是一種基于云計(jì)算的城市交通監(jiān)測管理系統(tǒng)。、目前,城市交通監(jiān)管主要依賴于傳統(tǒng)技術(shù),往往存在以下不足:首先,交通數(shù)據(jù)的采集通常依賴于固定位置的傳感器,這些傳感器覆蓋范圍有限,難以實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市道路網(wǎng)的全面監(jiān)測,其次,傳統(tǒng)的交通監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力有限,面對大規(guī)模的交通數(shù)據(jù)...
  • 基于GIS的高原機(jī)場RNP AR離場及應(yīng)急航跡規(guī)劃方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
    本申請涉及數(shù)據(jù)處理,尤其涉及基于gis的高原機(jī)場rnp?ar離場及應(yīng)急航跡規(guī)劃方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在復(fù)雜地形高原機(jī)場運(yùn)行時(shí),航空安全與運(yùn)輸效益矛盾明顯。在部分復(fù)雜地形高原機(jī)場,由于終端區(qū)飛行程序設(shè)計(jì)不合理或缺少起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序,飛機(jī)在起飛飛行航跡上存在高障礙物,導(dǎo)致機(jī)場終端區(qū)飛行程...
技術(shù)分類
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